Процесс экспорта товаров: подробная инструкция

Процесс экспорта товаров в основном включает: предложение, заказ, способ оплаты, подготовку товаров, упаковку, процедуры таможенного оформления, погрузку, страхование транспорта, коносамент и расчеты в иностранной валюте.

Котировки

В международной торговле, как правило, запрос товара, котировка является началом торговли. Котировка для экспортной продукции в основном включает: уровень качества продукта, спецификацию продукта, имеет ли продукт специальные требования к упаковке, требования к сроку поставки, способ транспортировки продукта, материал продукта и другое содержание.

Чаще всего используются следующие формы котировок: FOB “свободно на борту”, CNF “стоимость плюс фрахт”, CIF “стоимость, страхование и фрахт” и другие.

Заказ (заключение договора)

После того, как обе стороны торговли достигли намерения относительно предложения, предприятие-покупатель официально делает заказ и проводит переговоры с предприятием-продавцом по некоторым сопутствующим вопросам, и после того, как обе стороны провели переговоры и одобрили их, им необходимо подписать “Договор купли-продажи”. В процессе подписания “Договора купли-продажи”, основное содержание наименования товара, спецификации, количества, цены, упаковки, происхождения, срока отгрузки, условий оплаты, расчетов, претензий, арбитража и т.д. будет обсуждаться, и соглашение, достигнутое после переговоров, будет записано в “Договоре купли-продажи”. Это знаменует собой официальное начало экспортного бизнеса. Обычно договор купли-продажи подписывается в двух экземплярах обеими сторонами с официальной печатью компании, и каждая сторона оставляет себе по одному экземпляру.

Способы оплаты

Существует три наиболее часто используемых метода международных платежей, а именно: аккредитив, TT-платеж и прямой дебет.

1、Метод оплаты по аккредитиву
Аккредитивы делятся на две категории, а именно: простые аккредитивы и документарные аккредитивы. Документарный аккредитив – это аккредитив с приложением определенных документов, в то время как аккредитив без приложения каких-либо документов называется бездокументарным аккредитивом. Проще говоря, аккредитив – это документ, гарантирующий, что экспортер получит оплату за товар. Обратите внимание, что отгрузка экспортируемых товаров должна быть произведена в течение срока действия аккредитива, а срок поставки по аккредитиву должен быть представлен не позднее срока действия аккредитива.

2、 Метод оплаты TT
Метод оплаты TT осуществляется наличными в иностранной валюте, ваш клиент перечисляет платеж на валютный банковский счет, указанный вашей компанией, вы можете потребовать перечисления в течение определенного периода после прибытия товара.

3、 Метод прямого платежа
Это прямой платеж между покупателем и продавцом.

Подготовка запасов

Подготовка запасов играет ключевую роль во всем торговом процессе и должна осуществляться поочередно в соответствии с контрактом. Основные проверки при подготовке запасов следующие:

1, качество и спецификация товара должны быть проверены в соответствии с требованиями контракта.

2, количество товара: необходимо убедиться, что требования контракта или аккредитива по количеству.

3, время подготовки: должно соответствовать положениям аккредитива в сочетании с расписанием судна, чтобы облегчить соединение судна и товара.

Упаковка

Вы можете выбрать форму упаковки (например, картон, деревянный ящик, тканый мешок и т.д.) в зависимости от товара. Различные формы упаковки имеют различные требования к упаковке.

1、Общие стандарты экспортной упаковки: в соответствии с общими стандартами торгового экспорта для упаковки.

2、Специальные стандарты экспортной упаковки: в соответствии со специальными требованиями клиента к упаковке товаров на экспорт.

3、Упаковка и маркировка товара (транспортная марка): должны быть тщательно проверены и подтверждены, чтобы они соответствовали положениям аккредитива.

Таможенное оформление

Процедуры таможенного оформления чрезвычайно громоздки и важны, поэтому если вы не сможете пройти таможенное оформление без проблем, вы не сможете завершить сделку.

1, является уставной инспекции экспортных товаров должны сделать сертификат инспекции экспортных товаров.

В настоящее время в Китае работа по проверке импортных и экспортных товаров состоит из четырех основных звеньев:

(1) принять инспекцию: инспекция относится к внешнеторговым отношениям к агентству товарной инспекции, чтобы запросить инспекцию.

(2) отбор образцов: агентства товарной инспекции принять инспекцию, и оперативно направить сотрудников на место хранения товаров для проверки на месте, идентификации.

(3) инспекция: органы товарной инспекции принимают инспекцию, тщательно изучают заявленные объекты проверки, чтобы определить содержание проверки. И внимательно изучить контракт (аккредитив) по качеству, спецификации, положения об упаковке, уточнить основания для проведения испытаний, определить стандарты испытаний, методы. (Методы испытаний – отбор образцов, инструментальный анализ; физический тест; сенсорный тест; микробиологический тест и т.д.)

(4) выдача сертификатов: на экспортной стороне, где включены в таблицу типа 〖 в рамках экспортных товаров, агентством товарной инспекции после прохождения инспекции, выдача распоряжений о выпуске (или в “декларации экспортных товаров” с печатью на главе выпуска, вместо распоряжений о выпуске).

2, должны быть профессионально проведены таможенной декларации сертификат персонала, с коробкой список, счета-фактуры, таможенная декларация письмо доверенности, экспортной очистки контрольный список, копия контракта на экспорт товаров, экспортных товаров сертификат инспекции и другие тексты для таможенного оформления процедур.

(1) Упаковочный лист – это упаковочные данные экспортируемой продукции, предоставленные экспортером.

(2) Счет-фактура является доказательством экспортируемой продукции, предоставленным экспортером.

(3) Доверенность на таможенное декларирование – это свидетельство, доверенное таможенному брокеру организацией или физическим лицом, не имеющим возможности делать таможенные декларации.

(4) Форма подтверждения экспорта выдается подразделением-экспортером в Бюро иностранной валюты, что означает, что подразделение-экспортер имеет возможность получить возврат экспортного налога.

(5) Сертификат коммерческой инспекции выдается после того, как отдел инспекции и карантина въезда-выезда или назначенное им инспекционное агентство провело инспекцию и получило квалификацию, является разновидностью сертификата инспекции импортных и экспортных товаров, идентификационного сертификата и других сертификатов с собирательным названием. Это эффективный документ с правовой основой для всех сторон, связанных с внешней торговлей, для выполнения своих договорных обязательств, рассмотрения споров по претензиям, переговоров и арбитража, и доказательство судебного процесса, а также является необходимым доказательством для таможенного оформления, сбора тарифов и льготных тарифных сокращений.

Погрузка

Во время погрузки вашего товара вы можете выбрать способ погрузки в зависимости от размера товара и застраховать его в соответствии с видом страхования, установленным в Договоре купли-продажи. Возможны следующие варианты:

1、 Контейнер с полной загрузкой

Типы контейнеров (также известные как грузовые контейнеры):

(1) в соответствии с размером спецификации: В настоящее время, международные обычно используется сухой контейнер имеют:

20ft X 8ft X 8ft 6″, называемый 20ft контейнер; 40ft X 8ft X 8ft 6″, называемый 40ft контейнер; и в последние годы чаще используется 40ft X 8ft X 9ft 6″, называемый 40ft контейнер. 20ft контейнер: внутренний объем 5.69m X2.13m X2.18m, с весом брутто 17.5 тонн и объемом 24-26 кубических метров. 40-футовый контейнер: 11,8 м x 2,13 м x 2,18 м, вес брутто 22 тонны, объем 54 куб. м. 40-футовый контейнер: 11,8 м x 2,13 м x 2,72 м. Контейнер высотой 45 футов: внутренний объем 13,58мX2,34мX2,71м, вес брутто 29т, объем 86м3. Контейнер с открытым верхом 20 футов: внутренний объем 5,89мX2,32мX2,31м, вес брутто 20т, объем 31,5м3. Контейнер с открытым верхом 40 футов: внутренний объем 12,01м x 2,33м x 2,15м, вес брутто 30,4т, объем 65м3. 20-футовый контейнер с плоским дном: внутренний объем 5,85м x 2,23м x 2,15м, вес брутто 23т, объем 28м3. 40-футовый контейнер с плоским дном: внутренний объем 12,05 м X2,12 м X 1,96 м, вес брутто 36 т, объем 50 куб. м.

(2) По материалу ящика: контейнер из алюминиевого сплава, контейнер из стального листа, контейнер из ДВП, контейнер из пластика, армированного стекловолокном.

(3) В соответствии с использованием пунктов: есть сухой контейнер, рефрижераторный контейнер, контейнер с открытым верхом, контейнер с плоской стойкой, контейнер-цистерна.

2, собранный контейнер

Собранный контейнер, как правило, в соответствии с объемом экспортного товара весом груза расчет фрахта.

Транспортное страхование

Обычно стороны заранее согласовывают в Договоре купли-продажи вопросы, связанные с транспортным страхованием. К распространенным видам страхования относятся страхование морских грузов, страхование грузов наземной и воздушной почты и т.д. Среди них оговорки о страховании морских грузов делятся на два вида страхования: основное страхование и дополнительное страхование:

(1) Свободный от партикулярного среднего – F.P.A, со средним или с партикулярным средним – W.A или W.P.A и весь риск – A.R. Объем ответственности по страхованию P&I включает: полную гибель товара в результате стихийных бедствий на море; полную гибель товара во время погрузки, разгрузки и транзита; жертвы, взносы и расходы на спасение в результате общего морского ущерба; полную и частичную гибель товара в результате рифа, посадки на мель, затопления, столкновения, затопления и взрыва транспортного судна. Страхование от повреждения водой является одним из основных полисов страхования морского транспорта. В соответствии с условиями страхования Народной страховой компании Китая, объем его ответственности охватывает риски стихийных бедствий, таких как плохая погода, молния, цунами и наводнения, в дополнение к рискам, перечисленным в страховании душевного спокойствия. Объем ответственности страхования от всех рисков эквивалентен сумме страхования от ущерба от воды и общего дополнительного страхования.

(2) Дополнительные риски. Существует два вида дополнительных рисков: общие дополнительные риски и специальные дополнительные риски. К общим дополнительным рискам относятся кража товара, пресная вода, дождь, кража короткого количества, утечка, поломка, повреждение крючков, смешанное окрашивание, поломка упаковки, плесень, влажность и жара, запах и т.д. Специальные дополнительные риски включают страхование на случай войны и забастовки.

Коносамент

Коносамент используется экспортером для завершения процедур оформления экспорта, таможенного оформления, подписанный компанией, для импортера, чтобы забрать товар, расчетов по валютным документам.

Подписанный коносамент оформляется в соответствии с количеством экземпляров, требуемых аккредитивом, обычно три. Экспортер оставляет у себя два экземпляра для возврата налогов и других дел, а один направляется импортеру для выполнения таких процедур, как получение товара.

При перевозке товаров морем импортер должен иметь оригинал коносамента, упаковочный лист и счет-фактуру для получения товара. (Оригиналы коносамента, упаковочного листа и счета-фактуры должны быть отправлены экспортером импортеру).

В случае воздушного груза коносамент, упаковочный лист и счет-фактура могут быть использованы непосредственно для получения товара по факсу.

Расчеты в иностранной валюте

После выгрузки экспортных товаров импортно-экспортная компания должна в соответствии с положениями аккредитива, правильно отремонтировать (ящичный лист, счет-фактура, коносамент, подтверждение происхождения экспорта, экспортный расчет) и другие документы. В течение срока действия аккредитива документы представляются в банк для проведения переговоров и расчетов.

В дополнение к использованию аккредитивных расчетов, другие методы оплаты денежных переводов обычно имеют электронный перевод, коносамент, аккредитив и т.д., в связи с быстрым развитием электронных, в настоящее время денежные переводы в основном используют метод электронного перевода. (В Китае компании пользуются льготными налоговыми скидками при экспорте)